LUCKY 185

لاکی VF3 185

این موتور در دسته بندی موتور سیکلت هایStreet\race قرار میگیرد

موتور سیکلت لاکی 185 ساخت شرکت (SANYANG MOTOR (SYM ویتنام میباشد که با توجه به انجین پرقدرت ان و استفاده کردن از سیستم انژکتور کیهین ژاپن قدرت فوق العاده زیادی را میتواند به چرخ این موتور وارد کند و به حداکثر سرعت 160برسد. و لاکی 185 را به سوپر کاب دنیا تبدیل کرده است.طراحی تهاجمی لاکی VF3i ازدیگر ویژگی های این موتور سیکلت پر طرفدار میباشد.

رنگبندی محصول

لطفا به این موتور رای بدهید.

[Total: 74 Average: 4]

مشخصات فنی

انجین:	انژکتوری EFI/ تک سیلندر
حجم سیلندر:	185 سی سی
نام سیستم سوخت رسانی:	KEIHIN (کیهین)
استاندارد آلایندگی:	یورو 4
توان:	14 کیلووات
تعداد سوپاپ:	4 سوپاپ
گشتاور:	17 نیوتن متر
سیستم خنک کاری:	آب خنک
گیربکس:	6 سرعته / دنده ای
سیستم تعلیق:	جلو : تلسکوپی عقب : تک کمک مرکزی
سیستم ترمز:	جلو : دیسکی (CBS) عقب : دیسکی (CBS)
تایر:	جلو : 1780/90 عقب : 17110/70
طول * عرض * ارتفاع:	16004502000
وزن خالص:	125 کیلو گرم
حجم باک:	6.5 لیتر
حداکثر سرعت:	160 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت:	2.3 لیتر در 100 کیلومتر
استارت:	برقی

دانلود کاتالوگ

معرفی محصول

انجین

انجین لاکی VF3i 185 ساخت شرکت SYM ویتنام میباشد با حجم 185cc که توسط سیستم انژکتور keihin ژاپن قدرت 19.6 اسب بخاری را تولید میکند و این انجین دارای یک گیربکس 6 سرعته میباشد .حس رانندگی اسپرت را به راکب منتقل می‌کند. از سیستم استارت برقی استفاده میکند و باتوجه به طراحی جدید دارای هندل نمیباشد همچنین استهلاک پایین انجین که منجر به طول عمر بالای انجین می گردد.

LUCKY VF3I MADE BY SYM VIETNAM ENGINE 19.5 HP

سیستم خنک کاری

سیستم خنک کاری این موتور به صورت اب خنک به کمک فن و رادیاتور میباشد.

صفحه نمایش

صفحه نمایشگر لاکی 185 VF3i دیجیتال\انالوگ بوده. اطلاعات روی نمایشگر، نشان دهنده وضعیت دنده است که کمک موثری برای تعویض دنده میکند.دور سنج موتور نیز در جای مناسبی از نمایشگر قرار گرفته است. نمایشگر، اطلاعاتی مانند پیمایش کلی، پیمایش آخرین تردد و وضعیت بنزین را نیز نشان می دهد. از عمل کردن چراغ های راهنما و یادآوری خاموش کردن آن پس از خروج از گردش به راست یا چپ روی صفحه میباشد.

چراغ های روشنایی روز (DAY LIGHT)

چراغ های موقعیت این موتور به صورت DAY LIGHT میباشد که در روز و شب زیبایی فوق العاده ای به موتور القا میکند

که یکی از مهم ترین استاندارد های کشور های اروپایی میباشد.

سیستم ترمز ترکیبی

سیستم ترمز چرخ جلو و عقب این موتورسیکلت به‌صورت دیسکی است. که به واسطه سیستم ترمز cbsکه موتور دارد وزمان کاهش سرعت و ایست موتور به کم ترین حد خود برسد و حس اطمینان را در دل شما دوچندان می کند.

این سیستم باشکستن فشار ترمز بر روی پمپ های چرخها کارخودرا شروع میکند وبافشار نیروی ثقل که خود به وجود می آورد سبب کنترول بهتر ترمز و بهبود 40درصدی زمان ایستادن به هنگام ترمز گرفتن شده وهمچنین باعث کاهش اصطحلاک قطعات ترمز ازجمله لنت ترمز شده وترمز ایده آل رابرای شما به ارمغان می آورد.